Panduan Singkat Merawat Motor Matic

Kamu baru mulai memperhatikan motormu. Karena setelah kamu ke bengkel, ternyata banyak sekali kerusakan di motormu dan alhasil kamu mengeluarkan dana jutaan Rupiah untuk perbaikan.

Kamu mulai penasaran harus mulai darimana merawat motor maticmu.

Perawatan motor matic itu kita bagi saja dua. Yang pertama adalah Perawatan rutin dan yang kedua adalah Ganti apabila sudah rusak. 

PERAWATAN RUTIN adalah perawatan yang akan sangat sering kamu lakukan dan polanya berulang jadi kamu harus terus melakukannya agar motormu tetap bisa berjalan dengan baik. 

Sekali perawatan kamu bisa langsung melakukannya secara bersamaan jadi lebih mudah dalam melakukannya. Contohnya adalah saat kamu ganti oli mesin, kamu juga ganti oli gardan, saat itu juga kamu bisa sekalian isi ulang air radiator dan membersihkan filter udara. 

Saya akan buatkan list perawatan rutin agar mudah kamu ingat. 

• Ganti Oli mesin > Gantilah Oli mesinmu dengan indikator Kilometer. Normalnya Oli mesin diganti setiap 2000km. Namun kalau kamu punya dana dan ingin motor lebih sehat mesinnya bisa juga setiap 1000km melakukan penggantian Oli. Namun ada momen2 kamu harus mengganti olimu walaupun belum mencapai kilometer yang diinginkan yaitu kalau motor kamu melewati daerah banjir. 

Kenapa Ganti Oli mesin penting ? Sebelumnya saya akan jelaskan dulu cara kerja motor maticmu. 

Di dalam mesin ada dua ruangan, ruang bakar dan ruang mesin. 

Ruang bakar berada agak di depan body, komponen dan faktor yang berpengaruh adalah bensin, injector, filter udara dan busi. 

Ruang mesin ada di kanan body, isinya adalah piston, gear dan lain lain. Ruang mesin ini faktor yang berpengaruh adalah Oli, piston, seal head, gear. 

Mesin berfungsi untuk memberi tenaga ke motormu agar motormu bisa menyala dan berjalan. Di mesin inilah terjadinya perubahan energi dari bensin menjadi tenaga mesin.

Alur Cara kerja motor matic. 

Bensin dari tangki bensin masuk ke selang injeksi, selang injeksi akan menyemprotkan bensin dan bercampur dengan udara dan pemantik dari busi sehingga membuat mesin menyala. 

Kualitas udara dipengaruhi oleh filter udara. Kualitas bensin dipengaruhi oleh oktan.

Kualitas busi dipengaruhi oleh bahan busi. 

Setelah ruang bakar bekerja dengan baik, ruang mesin bekerja.

Saat mesin menyala semua komponen seperti piston dan gear mulai bergerak, disinilah Oli mesin bekerja berputar melumasi semua komponen di dalamnya. Hal yang berpengaruh pada Oli adalah kekentalan, Oli harus cukup kental dan juga cukup cair juga cukup bersih agar bisa melumasi mesin yang bekerja dan bergerak setiap dinyalakan. Tidak mengganti Oli terlalu lama, akan membuat Oli yang berputar kehilangan kekentalannya dan bercampur dengan kotoran yang ada pada oli. 

Semakin sedikit jumlah oli yang berputar maka akan terjadi gesekan gesekan pada komponen tanpa adanya pelumasan yang baik. Gesekan ini sangat panas sehingga menyebabkan motor bisa menimbulkan asap putih dan keluar dari knalpot. 

Selalu ganti oli kamu. 

Setelah ruang bakar dan ruang mesin bekerja dengan baik. Maka energi yang ada akan digunakan untuk memutar rantai / van belt di sebelah kiri motor. 

Van belt ini yang akan memutar ban belakang kamu dan motor maticmu bisa jalan. 

Begitulah alur kerja motor maticmu. 

• Ganti Oli Gardan > Oli gardan biasanya lebih lama baru diganti. Biasanya sekitar 3000km. Namun alangkah baiknya Oli gardan diganti sekalian saja saat kamu ganti Oli mesin. 

• Isi Air Radiator > Radiator berfungsi untuk mendinginkan mesin. Kalau kamu pernah punya komputer, radiator ini seperti pendingin komputer yang menggunakan water cooler. Air radiator berputar mendinginkan mesin. Komponen yang bekerja disini adalah waterpump, radiator dan air radiator. 

• Bersihkan Filter Udara > Filter udara berfungsi untuk memberikan udara ke ruang bakar. Cara maintenance filter udara ya dibersihkan, ada beberapa filter udara bisa dicuci. 

• Cek kanvas Rem > Kampas rem apabila menggunakan Cakram. Maka harus lebih sering dicek. Apalagi kalau sudah terdengar bunyi waktu dimaju mundurkan. Maka kampas rem harus diganti. Biasanya rem depan menggunakan cakram. Makanya kampas rem depan lebih sering diganti dibanding rem belakang. Rem belakang kalau Tidak menggunakan cakram biasanya disebut rem tromol. 

• Cek seal Shock Depan > Shock depan ini setiap bulannya harus dicek. Cara ceknya adalah dicek di bagian stainless depan. Apakah penuh Oli ataupun baret baret. Kalau tidak artinya shock depan masih bagus. 

Cara merawat shock depan yang paling simpel adalah rajin cuci motor. 

Secara simpelnya PERAWATAN RUTIN :

• Ganti Oli Mesin

• Ganti Oli Gardan

• Isi air radiator

• Bersihkan Filter Udara

• Cek kampas rem Depan (cakram)

• Cek seal Shock depan

Perawatan Motor bagian kedua

• GANTI Apabila Sudah Rusak

> Ban diganti apabila sudah gundul. 

> Karet seal head kalau ada Oli yang merembes

> Shock belakang kalau sudah mati

> sensor TPS

> sensor CKP

> Seal Shock depan

> standard dua